齒輪泵可以容易地建立起模頭所需要的壓力，這樣就可以降低擠出機的背壓。按一般規(guī)律，擠出機的背壓每降低1000PSI，其在給定速度下的輸出量可增加大約10%。一般來說，在常溫低壓時，齒輪泵選用非金屬軟蜜密封墊；中壓高溫時，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊；在溫度，壓力有較大的波動時，選用彈性好的或自緊式密封墊；在低溫，腐蝕性介質(zhì)或真空條件下，應考慮具有特殊性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對墊片選擇的影響。

齒輪泵密封墊的選用原則是，對于要求不高的場合，可憑經(jīng)驗選取，不合適時再   換。但對于那些要求嚴格的場合，例如易爆，劇毒和燃燒氣以及強腐蝕的液體設備，反應罐和輸送管道系統(tǒng)等，則應根據(jù)工作壓力，工作溫度，密封介質(zhì)的腐蝕性及結(jié)合密封面的形式來選用。

齒輪泵在使用中會出現(xiàn)一些使用故障，希望使用者在使用中嚴格注意，需要在日常的使用中進行正常的維護和保養(yǎng)，保證能夠在使用中產(chǎn)生重要的作用和價值，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的性能和價值。隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。齒輪泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分離，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。

1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理

主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

2、齒輪泵蓋的工作平面的修理

若泵蓋的工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋的工作平面磨損深度超過0.1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。

3、齒輪泵殼內(nèi)腔的修理

保溫齒輪泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

4、閥座的修理

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

5、泵流量不足

故障原因主要集中在吸入或排出閥關閉、入口壓力低、出口管線堵塞、填料箱泄漏、轉(zhuǎn)速過低這幾方面。解決辦法是首先確認閥門是否關閉然后檢查閥門是否打開并確認排出量是否正常；之后進行緊固操作，當出現(xiàn)大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查，后面不要忘記檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速。

此外，端面密封是不適合用擋圈的，要求擠出間隙很小很小，這一點目前并沒有一個固定不變的標準，所以需要考慮實際情況進行判斷。加擋圈的作用是在沒有辦法減小擠出間隙的情況下保護O圈的。

法蘭表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對密封效果影響很大，特別是當采用非軟質(zhì)墊片時，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。例如，車削法蘭面的刀紋是螺旋線，使用金屬墊片時，如果粗糙度值較大，墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽，在壓力作用下，介質(zhì)就會順著這條溝槽泄露出來。軟質(zhì)密封墊對法蘭面的光潔程度要求低很多，這是因為，它容易變形，能夠堵死加工刀紋，從而防止了泄露。對軟質(zhì)墊片，法蘭面過于光滑反而不利，因為此時發(fā)生界面泄露阻力變小了。所以，墊片不同，所要求齒輪泵的法蘭表面粗糙度也不相同。