齒輪泵是利用泵缸與嚙合齒輪之間工作體積的變化和運(yùn)動來輸送液體或使其增壓的旋轉(zhuǎn)泵。兩個封閉空間由兩個齒輪組成，泵體和前后蓋。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒輪分離側(cè)的空間體積由小變大，形成真空，吸入液體，齒輪嚙合側(cè)空間的體積由大變小，液體被擠進(jìn)管道。抽吸腔和排氣腔由兩個齒輪的嚙合線隔開。齒輪泵出口處的壓力完全取決于齒輪泵出口處的阻力。
齒輪泵：齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的泵，分為外嚙合泵和內(nèi)嚙合泵。
主要研究結(jié)果如下：(1)外嚙合齒輪泵主要由主齒輪和從動件、傳動軸、泵體、側(cè)板和密封元件組成。其中，在泵體內(nèi)相互嚙合的齒輪形成密封工作容積，兩端和泵體均有蓋。齒輪的嚙合線將左腔和右腔分開，形成吸力和壓力腔。當(dāng)齒輪按所示的方向旋轉(zhuǎn)時，吸油腔中的齒輪齒繼續(xù)脫離，從而增加吸油側(cè)的密封體積，形成真空，并在常壓作用下從油箱中吸收油。當(dāng)這部分油通過旋轉(zhuǎn)齒輪進(jìn)入左油壓腔時，空腔內(nèi)的齒輪齒繼續(xù)進(jìn)入嚙合，油側(cè)的密封體積不斷減小，油被壓入系統(tǒng)，從而完成齒輪泵的吸油和油壓過程。
(2)內(nèi)嚙合齒輪泵分為漸開線齒廓和擺線齒廓(轉(zhuǎn)子泵)。內(nèi)齒輪泵的工作原理與外齒輪泵基本相同，吸油和油壓也是通過體積的變化來實(shí)現(xiàn)的。但是，為了保證抽吸孔與壓力孔的分離，在漸開線齒輪泵的中間要加一個新月形隔板，而在擺線齒輪泵中，由于這兩個齒輪之間只有一齒之隔，所以在嚙合時始終可以保證抽吸和油壓不相通，不需要雪松隔板。